UN TOUR DU MONDE
POUR CHANGER
LE MONDE
Projet
Historiquement, l’Espagne a été la plus grande puissance maritime et le plus grand explorateur de la planète bleue. Bien que beaucoup l’ignorent, il y a 500 ans, l’expédition espagnole lancée par Magellan et achevée par Elcano a changé le monde.
C’est ainsi qu’est né DESAFIO VICTORIA, inspiré par la plus grande aventure de l’histoire. Il s’agit d’un projet d’envergure dans le cadre duquel nous récupérons un bateau légendaire pour le faire revivre et participer au plus grand défi océanique de tous les temps : le tour du monde par l’ouest.
DÉFIS
Défis sportif
Un contre-la-montre planétaire, sans escale, pour battre le record absolu de la circumnavigation par l’ouest, contre vents et courants, sans escale ni assistance, avec les seules énergies de la nature. Il s’agit du plus grand exploit imaginable et d’un test d’endurance unique.
Défis circulaire
Le tour du monde par l’ouest est non seulement un défi humain et sportif, mais aussi une course contre-la-montre pour changer nos mentalités et l’avenir de la planète. Ainsi, notre bateau est réutilisé, l’énergie utilisée est renouvelable, la nourriture à bord est durable, l’eau est purifiée et notre engagement à minimiser notre empreinte carbone et les déchets générés tout au long du projet n’est pas négociable.
Nous nous lançons dans cette aventure pour relever le défi le plus ambitieux : mener une course océanique historique unique et pionnière qui défend les principes de la décarbonisation, de l’économie circulaire et de l’économie régénérative, en éduquant et en inspirant des millions de personnes de tous âges et dans toutes les régions du monde.
Défis global
Après 500 ans, lorsque le monde a été relié pour la première fois à travers les océans, nous nous lançons dans cette aventure sportive circulaire, qui promet de nous réunir à nouveau face aux grands défis de notre époque.
Le DESAFIO VICTORIA encourage les personnes, les organisations, les entreprises et les institutions à s’unir pour lutter en faveur de la régénération des océans.
ÉQUIPAGE
Équipage à bord
Nous bénéficions du talent et de l’engagement de l’un des meilleurs navigateurs hauturiers au monde, ainsi que d’un équipage international multidisciplinaire alliant expérience et jeunesse.
Alex
Pella
Capitaine
Meilleur navigateur hauturier espagnol de ce siècle. Avec plus de 20 ans de carrière, il a accumulé plus de 400 000 milles nautiques, navigué sur tous types de bateaux, effectué cinquante traversées de l’Atlantique, vingt-cinq passages de l’Équateur, une ligne qu’il a franchie dans chacun des océans, trois circumnavigations en compétition, et de nombreuses victoires/records, dont le Trophée Jules Verne en 40j. 23h. 30m. y 30s.
Lalou
Roucayrol
Directeur
technique
Bras droit d’Alex Pella et légende de la voile hauturière française, il a 40 ans d’expérience et est spécialisé dans les multicoques. Avec Alex, il a remporté la Transact Jacques Vabre.
Alejandro
Cantero
Technicien
de gréement
Marin canarien et navigateur hauturier prometteur. Il a participé à plusieurs championnats d’Europe et du monde et a remporté quatre fois la Coupe d’Espagne dans la catégorie 29er (dériveur).
Alberto
Muñoz
Technicien
des systèmes
Navigateur d’Alicante, récemment diplômé en ingénierie navale et marine de l’université de Southampton.
Pablo
Santurde
Navigateur
Originaire de Santander et diplômé en Études Nautiques et Transport Maritime, il est passionné par la voile océanique et un grand régatier. De plus, il a participé à la construction de bateaux de régate. Avec un palmarès impressionnant tant au niveau national qu’international, il est une référence dans le secteur.
Équipage à terre
Desafio Victoria bénéficie de l’aide et de l’engagement inestimables de trois collaborateurs exceptionnels. Ils nous aident à construire ce projet sur des piliers et des valeurs incontestables.
Elvira
Roca
Historienne, essayiste
et écrivaine.
Marraine du MaxiCat Victoria. Elvira garantit la rigueur de nos communications, ainsi que l’interprétation correcte de l’histoire et de l’héritage qui inspirent notre projet.
Manuel
Maqueda
Professeur d’économie
circulaire et régénérative.
Référence internationale en matière d’économie circulaire et régénérative, qui nous conseille dans l’adoption et la diffusion de pratiques de conservation et de régénération des écosystèmes marins.
Elena
Ceballos
Physicienne, professeur
et chercheuse océanographique.
L’une des scientifiques espagnoles les plus brillantes du moment, elle nous aide à diffuser les connaissances sur les océans et à concevoir notre programme scientifique pour contribuer à ses recherches.
PROGRAMME
Fidèle à l’aventure originale, la route de et vers l’Andalousie, qui aspire à devenir un patrimoine culturel immatériel de l’humanité, comportera cinq sections chronométrées:
Horn
Depuis Sanlúcar jusqu’au Cap Horn. La portion la plus risquée de l’itinéraire.
Torrès
Traversée de l’océan Pacifique jusqu’au détroit de Torrès.
Bonne
Espérance
Traversée de l’océan Indien jusqu’au Cap de Bonne-Espérance.
Açores
Traversée de l’Atlantique jusqu’à l’île de Flores aux Açores.
Espagne
Retour au même point de départ à Sanlúcar de Barrameda.
Alex Pella, qui détient déjà le record de la circumnavigation vers l’Est (Trophée Jules Verne), sera le premier challenger du Trophée Elcano Océanique. Au préalable, pour vous préparer, vous allez être confronté à ces 3 défis :
Maxicat
MAXICAT VICTORIA est un multicoque océanique légendaire construit en France entre 1999 et 2000, deux fois vainqueur de la régate autour du monde, et une légende récupérée pour promouvoir l’économie circulaire.
SPECTACULAIRE, TRÈS RAPIDE et POLYVALENT:
• Un excellent prototype de course.
• Une étude de cas de l’économie circulaire en soi.
• Laboratoire d’innovation technologique.
• Plate-forme de recherche océanographique.
• Navire école pour des projets de formation : nautique, leadership, économie circulaire…
• Plate-forme unique pour les actions d’hospitalité et de marketing expérientiel.
• Unité mobile pour la génération de contenu multimédia.
FICHE TECHNIQUE
Conception: Gilles olier
Longueur: 33,5 m.
Largeur: 17,5 m.
Hauteur du mât: 42,6 m.
Déplacement: 22Tn.
Vitesse maximale : 44 nœuds
Superficie de voile Au vent : 548 m2 En poupe : 990 m2
TROPHÉE
Le 6 septembre 2022, coïncidant avec la date exacte du Vème Centenaire de la 1ère Course autour du Monde, nous créerons le Trophée Océanique Elcano : un grand prix international qui reconnaîtra le défi de la circumnavigation à la voile neutre en CO2, sur les traces de Magellan et d’Elcano.
Par sa nature et sa projection future, il constitue le meilleur héritage du Vème centenaire du premier tour du monde, ainsi qu’une reconnaissance importante qui se positionne, au niveau mondial, en tant que :
• Le trophée avec le plus d’histoire, établi en 1522.
• Le plus grand défi sportif, en termes de distance et de temps de compétition.
• Et le plus propre, en exigeant une circumnavigation sans émissions ni déchets.
PARTENAIRES
Un projet comme celui-ci a également besoin d’alliés, nous parlons de partenaires et de collaborateurs qui partagent nos valeurs, qui veulent apporter un soutien financier pour permettre à l’Espagne de mener la course vers la régénération de la planète bleue, et qui sont prêts à s’embarquer dans cette aventure unique, pour changer le monde 500 ans plus tard.
Merci à ceux qui ont déjà rejoint l’équipe de MaxiCat Victoria, et à tous ceux qui veulent se lancer dans ce projet, nous vous attendons!
Fournisseurs et collaborateurs officiels:
FESTINA, la marque phare du groupe, sera chargée de mesurer avec précision les différents records et défis rencontrés par le Maxicat Victoria.
Et collaborateurs:
